经常走广州机场高速的司机们可能都有体会：早晚高峰的拥堵、节假日的车流排队，这条连接市区和白云机场的主干道，早已成了不少人出行的 “痛点”。不过最近有个好消息 —— 机场高速公路改扩建工程首个标段已经正式开工，未来这里的车道会大幅拓宽，通行体验有望迎来大变化。
这次改扩建工程其实准备了挺久。今年 4 月，项目全线用地已经拿到国家批复，扫清了施工的关键障碍；目前多个标段已经完成招标，正陆续进场施工。整个工程总投资超过 174 亿元，其中 SG07 标段还会顺带修建惠肇高速的太成枢纽互通，按计划 2027 年 3 月会完成重要节点，全线则要等到 2028 年 9 月才能完工交付。
这条高速的起点在白云区三元里互通，一直到花都区北兴互通，全长约 50 公里，沿途连接着京港澳高速，是广州北部南北向交通的 “主动脉”。以前这条路是双向六到八车道，设计时速 80 到 100 公里，随着车流量逐年增加，拥堵越来越频繁。这次改扩建后，不同路段会根据需求拓宽：平沙到蚌湖段会变成双向十二车道，蚌湖到白云机场段直接扩到双向十四车道，太成到机场北段则是双向十车道，全线时速保持 100 公里，跑起来应该会顺畅不少。
施工的时候会采用 “新建一部分、拓宽一部分” 的方式，尽量减少对现有交通的影响。沿途 9 处互通立交也要改扩建，比如平沙、蚌湖这些重要枢纽，还会新修一个新石互通立交和九龙服务区，未来路网衔接会更灵活。值得一提的是，三元里到平沙段还会做智慧化改造，通过技术手段优化车流引导，让通行效率更高。
对于常去机场或者往返北部的人来说，这条高速的改扩建意义不小。它不仅是广州到粤北、湖南、江西的重要通道，改扩建后每天能多容纳 40% 以上的车流，长期困扰北部的拥堵问题应该能缓解不少。而且白云机场的集疏运能力会更强，周边临空经济区的发展也能得到交通支撑。
不过工程毕竟要持续几年，施工期间部分路段可能会有临时限行或绕行，大家出行得多留意路况。虽然暂时可能有点不便，但等 2028 年全线完工后，这条跑了多年的高速路，应该能以更宽敞的姿态，接住大家往返机场、通勤出行的需求。
