去年3月，记者以《定了！珠江新城这里要建过江隧道了》为题走访报道了临江大道-阅江路过江隧道建设事项，引发众多网友关注。时隔一年，这条备受关注的过江隧道建设又有了实质性进展。
近日，临江大道-阅江路过江隧道工程总承包（EPC）及运维服务（三年）于广州公共资源交易*官网挂网招标，这意味着该隧道工程即将进入建设阶段！
具体有哪些新变化，一起来了解吧！
广州公共资源交易*官网截图。
今年底开工施工
拟建一条过江隧道和三条出入匝道
据亮点好房编辑了解，与一年前的《临江大道-阅江路过江隧道工程可行性研究报告》不同的是，此次公告信息不仅意味着该隧道工程即将进入建设阶段，还公布了具体的施工设计事项，并计划于今年12月1日开工施工（以实际时间为准），工期1095天。
临江大道-阅江路隧道项目位于广州*城区，工程范围整体位于珠江（琶洲西区段）两岸。项目北起临江大道，沿线下穿珠江前航道、阅江路，南*海洲路，属于天河与海珠跨区域交通的一条重要走廊。
▲项目总体鸟瞰图 图源：中国广州发布
项目拟建一条过江隧道和三条出入匝道，打通琶洲西区与珠江新城、猎德-潭村居住组团、金融城等*功能区之间的交通转换。道路等级为城市次干路，设计车速 40KM/H，道路红线宽 50M，双向四车道，采用小客车标准，管节长约390m。
据亮点好房编辑了解，在北岸，隧道设置两条匝道，东出西入对接临江大道，预留继续往北的接口。图纸显示，工程远期接马场路，在海明路、平月路口南侧出地面。接上马场路之后，南北方向的车辆不必在临江大道掉头，提升通行效率，也减少对临江大道带来的交通压力。
▲临江大道/马场路节点方案鸟瞰图 图源：中国广州发布
在南岸，隧道东侧邻近琶洲西区（互联网创新集聚区）地下空间（含地下车库）。工程比选推荐方案为，隧道主线双向四车道在海洲路接地，地下空间车库设置四条联络通道，两条接海洲路地面，两条接隧道主线。该方案完全满足地下空间项目诉求——既接隧道又接地面，需占用周边地块约820平方米。
▲总体平面布置图 图源：中国广州发布
项目建成后，未来驾车从海珠前往天河，穿过过江隧道大约需两*，无需绕行拥堵不堪的华南大桥，琶洲与珠江新城之间联系将更加紧密。
市民：
支持该隧道项目建设
但望减少建设带来的不良影响
今天（3月29日），CBD君现场走访了解到，过江隧道临江大道处的马场路可以直通黄埔大道、花城大道，往来车辆较多。
马场路标识牌。
而马场路与临江大道交界处临江大道路口边是临江带状公园，公园与琶洲隔江相望。
临江带状公园对面可看到位于琶洲的唯品会、TCL、阿里巴巴等大楼。
记者在带状公园随机采访了几名市民，与一年前不同的是，现场多名市民表示已知晓该隧道建设工程。一名住在马场路某小区的刘先生告诉记者，从交通层面看，他支持该隧道项目建设，但希望施工可以尽量减少对附近市民出行、生活的影响，“毕竟施工时长有3年之久。”
临江带状公园。
另一位市民陈女士告诉记者，临江大道带状公园是周边市民茶余饭后休闲好去处，也是广州城市名片之一，担心施工及隧道建成后对公园有不好的影响，“在了解到这边（北岸）匝口建设正面避开公园后，担心是减少了些，但还希望建设方要充分考虑到隧道建设对带状公园带来的不良影响。”
马场路周边楼盘信息。
据亮点好房编辑了解，随后记者采访了附近多家房地产中介，他们均表示已收到相关信息，也较重视隧道建设对周边楼盘带来的影响，整体持乐观态度。
负责该片区楼盘的房产中介李先生告诉记者，马场路周边属于天河区*区，隧道建成后直通海珠区琶洲CBD，有利于提升交通效率。但他同时表示有业主会担心隧道建设过程和建成后带来噪音等问题。
记者将持续跟进临江大道-阅江路过江隧道工程进展。
