近日，广州轨道交通建设传来新消息，8 号线北延段支线、13 号线二期等 6 条在建地铁线路进度同步刷新，覆盖白云、越秀、天河、番禺等多个区域。其中，部分线路已进入开通倒计时，未来将进一步方便我们跨区通勤，织密城市地铁网。
先看最受关注的二十二号线后通段（陈头岗 - 芳村） ，目前全线轨行区及 4 座车站已完成 “三权” 移交，距离开通仅差最后一步，预计 2025 年 12 月底就能投入运营。这条线路全长 12.6 公里，设计时速 160 公里，开通后能直接衔接番禺与芳村片区，住在番禺陈头岗附近的家人们，去芳村逛街、办事不用再绕路转线，跨区出行效率会明显提升。
进度最快的要数十三号线二期（朝阳 - 天河公园） ，土建工程已完成 95%，19 个区间及出入场线全部贯通，15 座车站正在进行机电施工，还有 2 座车站完成 “三权” 移交。作为横贯广州东西的主干道，线路开通后会串联白云、荔湾、越秀、天河等区，和现有线路贯通运营，工作日早高峰行车间隔预计能控制在 6 分钟左右。比如住在白云朝阳的上班族，去天河公园附近上班，不用再多次换乘公交或其他地铁线，通勤时间能大幅缩短，还能缓解中心城区地面交通压力。
十二号线中段（景泰 - 东湖） 也有新进展，土建工程完成 85%，7 个区间全部贯通，6 座车站已封顶，正在全面推进机电施工。这条线路贯穿老城区核心地带，沿途经过多个交通枢纽和商业旺地，建成后能提升越秀、白云等区域的交通可达性，比如从白云景泰去东湖景区，坐地铁会更方便，不用再挤早晚高峰的地面公交。
8 号线北延段（滘心 - 广州北站） 和8 号线北延段支线（江府 - 纪念堂） 目前处于稳步建设中。主线土建工程完成 24%，11 座车站都在进行土建施工，6 个区间正在掘进；支线则刚实现关键突破 —— 桃江中江区间右线盾构始发，全线最大的江府站基坑底板封底，土建工程完成 22%，1 座车站已 “三权” 移交。这两条线路都经过白云区，建成后能填补白云北部轨道交通空白，比如广州北站到纪念堂站的通勤时间，将从现在的约 70 分钟压缩到 40 分钟，从白云北部去中心城区不用再依赖长途公交，还能串联起白云湖数字科技城、空港经济区等重点片区，带动沿线发展。
最后是十八号线后通段（冼村 - 广州东站） ，土建工程完成 55%，广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在攻克暗挖段施工难题。作为广州 “南北快线” 的一部分，这条线路设计时速 160 公里，开通后能实现十八号线与广州东站的无缝衔接，从冼村去广州东站不用再转乘 1 号线或 3 号线，还能强化粤港澳大湾区核心城市间的快速联系，方便大家跨城出行。
目前，这 6 条线路都在按计划推进，后续建设进度还会持续更新。
