又有新消息！
佛穗莞城际
（前身为广州28号线）
将“发育”
东西两段都有新变化
其中，佛山段将延伸，与广佛江珠城际互联互通，把线路触角伸入江门珠海；
东莞段正争取调整相关线路走向，从而衔接深圳，打造广深*城际，通往与香港一步之遥的皇岗口岸。
佛穗莞这条广州都市圈城际铁路
走向将由原来自西往东
串联佛山、广州、东莞的湾区“一”字横轴
升级成“n”字形
串起广州、深圳、佛山、
东莞、珠海、江门等城市。
去年广东GDP前八的城市有六个都将接上这条湾区大动脉，而且都是直通*城区。
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广州段
目前，佛穗莞城际广州段多个车站正进行场站综合体前期研究项目的招标，包括新洲站、鱼珠站、黄埔站、陈家林站、坭紫站等。
佛穗莞城际目前的方案
*城区在市二宫、滨江东设站
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西段
14日，《佛穗莞城际顺德境内线站位方案及站点周边*地区功能定位与产业研究》公开选取工程咨询机构的公告正式挂网。
公告指，佛穗莞（城际）项目为近期建设项目，乐从境内约7公里，共设3座车站，分别为东平站、鹭洲站、乐从站，其中乐从站为广佛江珠（城际）互联互通车站。
根据国家发改委的批复
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佛穗莞城际西起佛山东平新城，经过广州芳村、鱼珠、新塘*东莞，全长约100公里。
*新公告显示，佛山段的起点将由东平新城往南延伸*乐从，与广佛江珠城际接通。
这意味着，广州*城区可一线直达江门、珠海。
图中红线为佛穗莞城际原走向
西*佛山东平新城
1月19日，广佛江珠城际前期工作筹备组在江门成立。根据江门市发改局去年12月底的消息，线路自广州芳村引出，途经佛山东平新城*江门、珠海，在江门经过鹤山、蓬江、新会，引入江门站。
该线路将与佛穗莞城际贯通运营，连通珠海*江门高铁，实现广州、佛山、江门、珠海*城区及横琴轨道交通互联互通。
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东段
佛穗莞城际不仅要往西把江门珠海纳入“朋友圈”，往东还在争取连上深圳。
根据国家发改委的批复
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佛穗莞城际东段仅到东莞，*于东莞*深圳，近期实施常龙城际（东莞常平*深圳龙华、福田）。按照原来的规划，两条城际在东莞无法衔接。
左上方红线为佛穗莞城际原走向
线路到东莞为止
东莞到深圳另外建设常平*龙华城际
东莞市轨道交通局去年12月透露，正优化佛穗莞城际的线位并往深圳延伸，通过调整常龙城际的线路方向，实现与佛穗莞城际衔接，打造湾区*城际（即广深*城际）。
佛穗莞城际与广深*城际接通之后，将形成穗莞深*城区以及广深科技创新走廊快速联系的城际轨道。
实现广深*1*通达。在广州，线路经过芳村、磨碟沙（琶洲西区）、鱼珠、黄埔站、新塘站等地。
