恭喜番禺东！莲花站又有新进展，交通利好连砸！-亮点好房

继8号线东延段成功“复活”后，番禺东交通再迎利好。

近日，广州地铁集团计划对多个站点进行综合交通枢纽一体化设计招标，预计总发包价达7700万。

其中，番禺东板块的莲花站、化龙站等多个站点赫然在列。

番禺东航拍

多站点一体化工程招标

涉及番禺东莲花站、官桥站等

根据招标计划显示，综合交通枢纽一体化设计的招标范围涵盖番禺东板块的莲花站、官桥站、大学城东站、化龙站。

截图来源：广州公共资源交易*

这些站点均是拥有两条或以上的轨道交通枢纽，如莲花站拥有佛莞城际、穗莞深琶洲支线、8号线东延线三条轨道交通。

目前莲花站站点内部已完成装修，而随着佛莞城际完成接触网冷滑测试，佛莞城际距离开通时间越来越近。

值得一提的是，综合交通枢纽一体化设计，通过统一规划、统一设计、统一建设、协同管理的建设原则，可以更好实现交通枢纽和城市的融合发展。

要达到这样的效果，TOD开发模式是当下不少城市的*选，具备高空间利用率、高换乘便捷度等*。

这也意味着，在不久的将来，番禺东或可迎来多个TOD项目。

图源：微信公共图库

多个交通工程有望近期开通

板块在售均价约2.5-2.8万/平

目前，番禺东板块拥有佛莞城际（在建）、穗莞深琶洲支线（在建）及4号线（已开通）、8号线东延线（规划）等多条轨道交通。

其中，佛莞城际计划于今年底与穗莞深琶洲支线一并通车。项目由广州地铁集团投资建设，后期不排除地铁化运营的可能。

而在道路交通上，南大干线有望于2023年6月份全线通车，新化快速路建设也进入尾声。

同时，直通连接金融城和琶洲CBD的车陂隧道也计划年底开通。

届时，从番禺东板块前往琶洲、金融城、万博CBD的通勤时间均可控制在30*以内。

依托产业布局，番禺东板块已拥有成熟的汽车产业链，包括广汽、小鹏、爱信变速器等优质企业。

番禺东板块也与广州国际创新城紧密，可以承接大学城科研成果的落地、转化，吸引了越来越多的人才进驻。

随着交通短板的补齐，番禺东的价值或许将得到重塑。

目前，番禺东板块聚集了智联汽车小镇、凯德山海连城、保利领秀海三个项目，在售单价2.5万起，与创新城4-6万/平、万博5-7万/平，形成明显价差。