广州地铁 8 号线东延段建设再传捷报，项目已进入实质性施工阶段。据广州地铁 2024 年年报披露，这条起于海珠万胜围、东至番禺莲花的重要线路，已于 2024 年正式开工，目前各项工程推进有序。
作为串联海珠、黄埔、番禺三大组团的关键线路，其核心参数颇具亮点：全长约 18 公里，采用全地下敷设，共设 8 座车站，相比早期规划新增了龙泽路站，站点依次为黄埔古港、新洲、长洲、沙亭、化龙、仙岭、龙泽路、莲花。
线路配备 4 座重磅换乘站，其中莲花站可衔接广惠城际、穗莞深城际琶洲支线及规划 17 号线，长洲站对接在建 7 号线二期，新洲站串联规划佛穗莞城际与 23 号线，未来跨区出行将实现 "一站换乘" 的便捷体验。
值得关注的是，新增的龙泽路站精准服务智能网联新能源汽车产业园，周边聚集广汽埃安等车企，规划居住人口 2.5 万人、就业岗位 2 万个，将成为产业与人口聚集的新核心。而线路采用 6 辆编组 A 型车，最高时速 80 公里，通车后化龙至琶洲 CBD 通勤时间可压缩至 30 分钟内，彻底填补番禺化龙地区的轨道交通空白。
按照 4 年工期规划，线路预计 2027 年底开通试运营。届时不仅能强化广州第二 CBD、莲花湾片区等重点板块的协同发展，更将加速粤港澳大湾区 "四网融合" 布局，为南部城区注入发展新动能。
