经常走南浦大桥的街坊注意啦！备受关注的南浦大桥拓宽工程有了新进展。7 月 7 日，这项工程的勘察设计项目正式招标，《南浦大桥拓宽工程建设方案》也随之曝光。项目投资超 3 亿，预计 2027 年建成，建成后能大大改善大家的出行体验。
南浦大桥的交通状况，常走的街坊都深有体会。它连接着洛溪岛和南浦岛，是南浦岛居民出入的主要通道。可现在的情况是，往南（南桂路）是双向 4 车道，往北（新浦路）是双向 6 车道，唯独南浦大桥本身只有双向 2 车道，根本跟不上南北两侧的交通需求，上下桥的地方天天堵车，让人心烦。不光堵车，安全隐患也不小。大桥上没有专门的非机动车道，机动车和非机动车混在一起走，特别危险。
而且这桥是上世纪九十年代建的，这么多年下来，重型车超载的情况时有发生，路面破损得厉害，还经常积水，对行车安全影响很大。所以啊，这次拓宽工程太有必要了。等建好了，交通压力能大大缓解，周边道路网络通行能力不足的问题也能改善，市政配套设施水平上去了，城市整体形象也能提升，咱们老百姓的幸福感自然就更强了。
这个项目路线全长约 0.8 公里，是城市主干路，设计速度 40 公里 / 小时。大桥长度 337 米，这次不拆旧桥，而是在西侧新建桥梁，两边还要加辅道。主线桥梁段是双向 4 车道，桥梁宽度有 29.3 米。建设内容可不只是建桥修路这么简单，还包括排水工程、交通工程（含交通疏解）、照明工程、电力管沟和绿化工程。工程施工阶段是 2025 年 12 月到 2027 年 11 月，总共 24 个月。总造价 3.18 亿元，平均每公里差不多 4 亿元。
南浦大桥可不只是一座普通的桥，作为连接洛溪岛和南浦岛的过江通道，主要承担着这两个岛之间的交通转换，能让过江通道的流量更均衡。目前洛溪岛西部片区和南浦岛之间的跨江通道主要就是南浦大桥和丽江大桥。但丽江大桥主要是给丽江花园的住户用的，还有少量过境车，所以南浦大桥就成了这两个区域之间主要的跨江出行通道。
而且，南浦大桥所在的新浦路南北向串联了好多重要地方，像渔人码头、南天名苑、莱茵花园、裕景花园、南浦里和广州碧桂园这些商业和住宅区域，沿线重点片区之间的联系、对外集散都靠它，是周边小区居民出门的主要通道。
除了南浦大桥拓宽，南浦岛以后的交通会越来越便利。规划和已经建成的对外出行通道有东新高速、丽江大桥、南浦大桥、东晓南南延线、南浦三桥，还有四处规划跨江通道。北向出行的跨江通道一共有 5 处，东新高速、东晓南南延线、南浦大桥、丽江大桥和 1 处规划跨江通道。不过东新高速是收费的，大家一般不首选；
丽江大桥要经过闸机，通行效率低，不适合过境车辆；新建的东晓南南延线是连接广州主城区和广州南站的快速通道，会成为南浦岛主要的对外出行通道，南浦大桥能帮忙分担北向过江的流量。另外，南浦岛未来还计划新建 6 座桥梁或隧道，其中海珠湾隧道和东晓南连接线（南段）预计今年 9 月通车，还有大名鼎鼎的海浦大桥也在规划中。
很多街坊关心征地补偿的事，这次方案也曝光了。项目在洛浦街，集体用地转国有建设用地每亩按相关标准计算，不过经核查，本项目不涉及水田指标，每亩新增征地及报批费用是 89.5 万元。旧路范围每亩则按 52 万元计算。要是涉及征用番禺洛溪新城地产有限公司、广州市番禺莱茵花园有限公司、番禺梅山建设综合开发公司的用地，货币补偿标准是每平方 3 万元。另外，渔民新村西北侧结构物和丽阁商务中心停车场收费亭的拆迁补偿费初步评估是 100 万元。
这下大家对南浦大桥拓宽工程是不是了解得更清楚了？让我们一起期待 2027 年它建成后的样子吧！
