近日，对于广佛两地居民来说，迎来了一个重大交通利好消息——广佛大桥系统工程（一期）主线已于1月25日起通车试运行。这一项目的开通，标志着广佛全域同城化进程迈向了新高度。
广佛大桥系统工程（一期）位于广州市白云区、荔湾区和佛山市南海区三区交界处，处于广佛交界、广佛同城化的中心规划地区。它西起佛山南海区建设大道，往东上跨白沙河后，连接广州荔湾区大坦沙岛内道路。大桥全桥长约1.3公里，造型独特，为“两相执手”造型，仿佛广佛两市携手共进，共同谱写同城发展的乐章。
在桥梁设计方面，项目共设置1座主线桥及4座匝道桥。主线为双向六车道，设计速度60km/h；辅道是双向四车道，设计速度40km/h。主桥采用独塔中央索面钢 - 混组合梁斜拉桥，全长278米，主塔采用钢 - 混组合结构，纵向为人字形塔，高达100.5m。而且，项目采用多项新工艺、新措施，克服了主梁吊装重量大、异形主塔分段多、安装精度控制难度大等困难，顺利实现主线完工。
从交通出行角度来看，广佛大桥的开通为两地居民带来极大便利。佛山、金沙洲往广州市区方向，可通过佛山建设大道→广佛大桥→大坦沙岛沿江路→河沙中路/育贤路→桥中中路→珠江大桥东桥这条路线出行；广州市区往佛山、金沙洲方向，则可以选择珠江大桥东桥→桥中中路→育贤路/桥中西路→大坦沙岛沿江路（北端掉头进入广佛大桥D匝道）→广佛大桥→佛山建设大道/广州白云区彩滨南路的路线。如此一来，佛山及广州金沙洲地区的居民前往广州大坦沙岛更加迅速，随后通过珠江东桥能快速抵达广州市中心。
广佛大桥系统工程（一期）作为广佛全域同城化“十四五”发展规划的重点项目，不仅完善了佛山南海区及广州金沙洲地区的路网，加强了广佛两地的交通联系，还对促进广佛两市文化经济互通互融意义重大，为推动粤港澳大湾区发展战略和广东省“一核一带一区”区域协调发展战略实施注入强大动力。
