未来5年，花都、白云北部会迎来爆发的机会吗？
这几天，有几个消息值得关注：
*、广花城际，*次公布进度。
来自@地铁新线建设的消息，广花城际（18号线北延段）土建工程已累计完成6%，7座车站均进行土建施工！
第二、8号线北延段、8号线北延段支线（原24号线），线路重组，并相继公布了*新的环评信息。
第三、广州地铁第三期建设规划调整线路，获得国家发改委的批复。这意味着，8号线北延段及其支线，距离开建不远了。
严格意义上来说，花都目前只有一条地铁，那就是9号线，而且还不能直达市区。
从花都广场出发，到珠江新城，坐地铁全程耗时需要66*。
在建的18号线北延段，将改变这种情况。
根据规划资料显示，18号线北延段长约39.6公里，开通后将实现从花都半*快速到达广州东站。
而即将开建的8号线北延段（滘心~广州北站），滘心~江府段*高设计时速 80km/h，江府~广州北站段*高设计时速为100km/h——与8号线北延段支线（江府~纪念堂）一致。
根据环评文件，8号线北延段的快速列车，可以由广州北站一线直通纪念堂，克服此前规划中8号线北延段“慢车跑长途”的问题。
这也就意味着，未来花都*区将有3条地铁线路直达市区：
再加上连接白云机场~芳村的芳白城际（22号线北延段），这四条线路，将拉近花都、白云北部，到越秀、天河、荔湾、海珠、南沙等区域的距离。
其中，18号线北延段、22号线北延段预计2026年通车，8号线北延段预计工期5年。预计未来4-6年内，花都、白云北部地铁直达市区将成为现实。
届时，大家提起白云北部、花都，将不再是一个“远”字。
白云北部和花都，在楼市一直是小透明的存在。
但从经济上来看，花都区其实并不差，2021年全年GDP总量为1800.41亿元，在广州排行老八，远远*增城、荔湾区、从化。
白云更不必说，位居全市第五。
论产业，花都有汽车、皮具、空港、珠宝等四大传统产业，也有近年来快速发展的化妆品、新能源、文旅等。
白云北部，有空港经济，也有大健康产业基地。
但是所有的产业发展，都需要人才。
这一点，其实花都和广州北部都已经提前考虑到了。花都、白云北部四镇的人才购房政策，就是为了“抢人”而来。
所以，18号线北延段、22号线北延段能快速开建，也是为了吸引市区、以及大湾区的人才到花都、白云，促进区域的产业发展。
8号线北延段，原本就应该和第三期地铁一起建设，后因规划调整拖延*今，近期动作频频，相信很快就会开建了。
只是，这几条地铁，能为白云北部、花都的楼市带来机会吗？
以花都为例，新房去化周期为22.7个月，远高于全市平均水平，这还是限购政策相对宽松的情况下。
这样的背景，也让花都总体房价涨幅乏力。
不过，花都有一项数据不应被忽视。过去十年，花都区净增人口约70万，增长率为73.78%，增速仅次于南沙，位于全市第二。
这说明，还是有不少人愿意在花都居住生活，而这也是花都楼市*好的动力。
各位觉得，随着这几条地铁开建和通车，花都、白云北部，楼市会迎来爆发的机会吗？
