24号线、8号线北延段终于要来了！
刚刚，广州地铁发布了第三期建设规划调整线路当中的，24号线、8号线北延段社会稳定风险分析公众意见征询公示。
公示显示：
24号线自纪念堂站*广州北站，长约31.6km，车站18座，全地下敷设，在唐阁、雅瑶设置停车场及车辆段各一座。
建设地点为越秀区六榕街道、流花街道；白云区三元里街道、棠景街道、新市街道、黄石街道、白云湖街道、均禾街道、江高镇、人和镇；花都区新雅街道、新华街道，总工期约5年。
8号线北延段工程（滘心～江府），线路自滘心站*江府站，线路长度约9.4km，设车站4座，全地下敷设。
建设地点为白云区石门街道、江高镇、人和镇，总工期约5年。
上述两条线路，正纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划调整向国家申报，拟同步开展工程可行性研究并收集群众意见，方案以*终批复为准。
值得一提的是，根据此前的环评公示和招标文件，三修线路包括了24号线、8号线北延段和8号线东延段。
但是今天广州地铁只公布了24号线和8号线北延段的内容。
早前，坊间有传闻，8号线东延段（万胜围-莲花），或因预期客流量不达标，而延期建设。
根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）严格轨道交通建设申报条件，明确要求“拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰*3万人次以上、1万人次以上”。
目前广州多条已开通的地铁线路，客流强度都不达标。
此前房产君做过四期地铁建设的猜测，里面就提到，未来的地铁建设，将是“客流导向”＞“规划导向”。
因此，对于一些人流量不够的地方，地铁梦或许会延迟，也可能会成为泡影。
今天8号线东延段缺席本次公示，似乎也印证了传闻有一定的可信度。
8号线东延段（万胜围-莲花）连接的是番禺化龙、莲花湾片区，沿线楼盘主要分布在莲花站附近，如智联汽车小镇、保利领秀海以及凯德山海连城。三个楼盘虽然体量够大，但是参考体量比这三个楼盘加起来还要大的亚运城，地铁4号线客流量也不达标。
若真如传闻所言，则意味番禺化龙、莲花湾片区的地铁梦，将因此搁浅。
