广州28号线再迎新进展！

8月31日，广州公共资源交易*一连发布佛山经广州*东莞城际轨道六份招标公告。涵盖线路勘察设计项目、土建设计项目、轨道系统设计项目、车辆段/停车场设计项目等。

图源：广州公共资源交易公共服务平台

据公告显示，该线路已由国家发改委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际线路建设规划的批复》批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金已落实。

113公里设31站 

陈家林车辆段来了 

佛山经广州*东莞城际勘察项目，建设地点为佛山、广州、东莞。

项目将暂按以下规模建设：线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长113公里，均为地下线，其中佛山段25.7km，广州段50.6km，东莞段36.7km，全线设站31座，平均站间距约3.8km。 

设1段2场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设5座主变，初期接入陇枕控制*。（线路规模*终以政府批复为准）

官网截图

此外，本项目将划分为9个标段，均允许联合体投标登记；*高投标限价金额合计为28784万。

其中，勘察项目八标提及到陈家林。

勘察项目八标，*高投资限价1999.35万，包括广州陈家林车辆段1447.35万元，及同步实施552万元。

官网截图

什么是车辆段呢？

据了解，车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理*所在地。

值得一提的是，目前，增城已有两个车辆段——官湖车辆段、山田车辆段，而陈家林车辆段将成为增城第三个车辆段。

广州段设13站 
增城段拟设3站 

据《公告》所示，28号线全长113公里，将设31站。

@广东地理消息，佛山段25.7km设10站，广州段50.6km设13站，东莞段36.7km设8站。

佛山段、东莞段网传站点如下：

其广州段站点的预测与网传的28号线具体线路通行方案示意图相符。

蓝色框内属增城段（图源：大碗看世界）

其中，陈家林站、新塘、坭紫均位于增城。

从早前陈家林站、坭紫站专项评估初步研究工作招标，以及本月发布的《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》可见，增城段的3个站点还是挺稳定的。

陈家林路站，位于广园快速路沈海高速交叉处东北。

该站点周边大中型社区数量众多，西侧有爱特城、翡翠绿洲等居住小区，东侧有湖山国际及凤凰城两个大型住宅小区，未来客流量不容小觑。

新塘站，位于在建国铁新塘站北侧地块内，可换乘13号线、16号线、20号线，也可站外换乘穗深城际、新白广城际。

坭紫站，位于茅山大道新塘大道口西北，沿茅山大道西侧呈南北向布置，为佛穗莞城际与20号线、23号线的换乘站，将为新塘东南片区带来轨道交通“零"的突破。