经常往返番禺和海珠的街坊注意了，被吐槽许久的 8 号线东延莲花站换乘问题终于有了实质性进展。此前因需出站绕行、露天通道暴晒淋雨而备受诟病的换乘体验，将通过站台直接连通站厅的改造方案得到彻底解决。
作为 8 号线东延段的重要换乘站，莲花站原本规划需从佛莞城际站台出站后，经地面通道步行数百米才能抵达地铁 8 号线站厅，遇到恶劣天气更是苦不堪言。这种 "非无缝" 换乘设计曾让不少通勤族望而却步，尤其对携带行李的旅客和老年乘客极不友好。
此次改造的核心是实现 "台厅直接换乘"。广州地铁将对既有佛莞城际莲花山站站台进行改造，通过新建地下通道将城际站台与 8 号线站厅直接连通。这意味着乘客下城际列车后，无需出站即可通过专用通道直达地铁付费区，步行距离预计缩短至 50 米以内，全程耗时可控制在 2 分钟内，彻底告别露天绕行的困扰。
值得关注的是，这是广州地铁接手珠三角城际线路后，*优化既有城际与新地铁的换乘模式。改造不仅会增设自动扶梯和无障碍坡道，还将同步完善导向标识系统，让换乘路线更清晰。参考其他车站改造经验，莲花站可能还会增加母婴室、休息区等便民设施，提升整体通行体验。
莲花站作为粤港澳大湾区城际枢纽，此次改造后将更好地发挥交通节点作用。8 号线东延段串联起番禺、黄埔、海珠等组团，通过莲花站可快速换乘佛莞城际、穗莞深城际等线路，30 分钟内直达珠江新城、琶洲等核心区域。对于常往返番禺与中心城区的通勤族来说，出行效率将大幅提升。
目前改造方案已进入实施阶段，具体完工时间需以官方通知为准。经常乘坐 8 号线或佛莞城际的街坊，可留意车站公告和广州地铁官方信息。下次再有人问 "莲花站换乘要绕路吗"，直接把这则好消息转发给他吧！
