最近，广州地铁在建线路陆续公布施工情况，不少线路进度有了新变化。对于在广州生活、工作，尤其关注交通出行的人来说，这些消息值得一看。
八号线北延段支线的桃源站施工有了新突破。这个站点施工难度不小，因为它处在断裂带区域，石炭系地层的灰岩破碎，岩溶发育得厉害，打个比方，就像地面下藏着许多 “空洞”，见洞率高达 82%，施工时很容易出现地下连续墙塌孔等问题。好在施工团队有办法，联合中铁十局城轨公司，克服交通疏解、电力迁改等麻烦事，提前对断裂带和溶洞区域做地质预处理，用袖阀管注浆工艺加固地面，才顺利完成了主体围护结构施工。
再来看看其他线路的进度。截至 5 月底，十号线（西塱 - 石牌桥）土建工程完成了 94%。13 座车站里，11 座已经完成 “三权” 移交，西塱至杨箕东段轨行区也交出去了，广钢新城车辆段同样移交完毕。按这进度，通车应该快了。
十二号线（浔峰岗 - 大学城南）进展更快，土建工程完成 96%，东西段土建完成 97%。计划今年开通的 17 座车站，都完成了 “三权” 移交，东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段也都移交，通车基本板上钉钉。
十三号线二期（朝阳 - 鱼珠）土建工程完成 91%，23 座车站里，1 座机电完工，19 座在做机电施工，3 座还在土建施工，而且全线区间隧道已经贯通，凰岗停车场及盖体在进行土建及机电施工，鱼珠停车场已移交。
十四号线二期（嘉禾望岗 - 广州火车站）土建工程完成 68%，8 座车站里，3 座完成 “三权” 移交，4 座封顶在做机电施工，1 座还在前期准备。全线 9 个区间，8 个已经贯通，乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区也移交了。
十八号线后通段（冼村 - 广州东站）土建工程完成 52%，广州东至冼村区间盾构段贯通了，现在在进行暗挖段施工，进度相对慢一些。
二十二号线后通段（陈头岗 - 芳村）土建工程完成 92%，4 座车站都封顶了，正在进行机电施工，全线短轨也贯通了。八号线北延段（滘心 - 广州北站）土建工程完成 18%，11 座车站里 10 座动工，11 个区间 2 个在施工，其余还在前期准备。
这些在建地铁线路，对广州交通改善作用不小。等线路通车，大家跨区通勤、出行游玩都会更方便。比如十号线开通后，西塱到石牌桥的时间会缩短，沿线居民上下班不用再花那么多时间堵在路上。不过，地铁施工期间，周边路段偶尔会交通管制、道路变窄，开车经过的朋友得多留意路况。
总的来说，广州地铁网络越织越密，虽然施工期间会带来一些不便，但等线路全部开通，城市交通会更顺畅，我们的生活也会跟着受益。
