广州又被点名了！
看看收到了什么任务？
近日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（下称《规划》）。
我国将继续优化综合立体交通网络，构建以高速铁路、国家高速公路、民用航空等为主体的快速网，完善以普速铁路、普通国省道、港口航道等为主体的干线网，提高基础网保障能力。
综合运输大通道
广昆高速主线
繁忙拥挤路段扩容改造
优化综合运输通道布局，建设综合性、立体化、大容量、快速化的交通主轴，构建多方式、多通道、便捷化交通走廊，强化主轴与走廊间的协调衔接。
其中，《规划》中涉及广州的项目，主要包括“提升广昆、额济纳*广州”的通道功能。
在完善公路网结构功能方面，广州也多次被提及。
《规划》提出，提升国家高速公路网络质量，实施京沪、京港澳、京昆、长深、沪昆、连霍、包茂、福银、泉南、广昆等国家高速公路主线繁忙拥挤路段扩容改造，加快推进并行线、联络线以及待贯通路段建设。合理引导地方高速公路有序发展。
综合交通枢纽
广州白云机场将建设
综合客运枢纽场站
《规划》提出，提升北京、天津、上海、广州、深圳、成都、重庆等枢纽城市的全球辐射能级。
为实现以上目标，一批综合交通枢纽建设*工程将加快建设。
其中，涉及广州的项目包括，依托广州白云机场，建设综合客运枢纽场站，推进综合客运枢纽场站间直接连通。实施广州铁路枢纽优化工程，建设广州东部公铁联运枢纽等综合货运枢纽场站。
此外，《规划》还提到，实施广州白云国际机场改扩建工程。
普速铁路
建设柳州*广州的普速铁路
在铁路建设方面，到2025年，以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。
主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。
在铁路网建设*工程上，《规划》提出建设柳州*广州的普速铁路。
轨道上的广州都市圈
建设佛山*东莞城际铁路
《规划》提到，建设城市群一体化交通网。
其中，围绕粤港澳大湾区城市群，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能。
加强*城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网，实现城市群内主要城市间2*通达。整体推进粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路建设。
为实现以上目标，一系列*城市群城际铁路项目将加快建设，其中包括佛山*东莞城际铁路。到2025年，基本建成粤港澳大湾区城市群城际铁路网。
在打造轨道上的都市圈方面。
《规划》提到，建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。
近日，珠三角城际的管理权正式移交*广州地铁。这意味着，在广州都市圈内，6条既有的珠三角城际的运营，以及7条239公里珠三角城际的建设，都由广州地铁集团统一负责。
一张羊城通，就可以畅游广清城际和广州地铁；5*内，就可实现地铁、城际、高铁的便捷换乘。
广清城际、广州东环城际开通一年以来，广州与清远两城间实现*快16*直达。
随着“地铁+城际”业务形态的全面布局，广州地铁正以城际铁路为骨架，打造以广州为*的1*轨道都市圈，助力构建粤港澳大湾区“一张网，一张票，一串城”的网络化城际铁路运营格局。
水运设施网络
国家*次明确
建设狮子洋、莲花山通道
在优化畅通水运设施网络方面。
《规划》提出，建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区*港口群。其中包括推进广州南沙码头工程以及推进广州港20万吨级及以上航道建设。
值得注意的是，在过江跨海关键性工程中，《规划》*次在国家层面提出，适时启动珠江口狮子洋、莲花山通道建设。
去年，广东省发展改革委官网公布了《关于核准狮子洋通道工程项目申请报告的请示》。
为进一步完善全省高速公路网络，加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，满足珠江口东西两岸持续增长的交通需求，促进项目沿线经济社会发展，广东省发展改革委同意建设狮子洋通道工程。
狮子洋通道工程包括狮子洋通道主体工程（含上下层）、下层桂阁大道段、下层白沙南路段和下层轮渡路改扩建工程。
项目建设工期为6年，主体工程和下层道路可分期实施，应同步建成通车。
