距离2022年的开端就只剩下几天的时间了，相信不少广州街坊都对广州地铁22号线以及7号线西延段能否赶上2021的尾班车心存疑问。
地铁的开通对于街坊的日常出行是非常重要的，那么，下面我们就一起来看看广州地铁在建的11条线路的*新情况，究竟22号线*通段进度如何？能否赶在本月底28号的良辰吉日开通呢？
地铁22号线
*通段（番禺广场-陈头岗）*新进度：正在开展运营调试。
后通段（陈头岗-白鹅潭）*新进度：土建工程累计完成14%。4座车站正在进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
广州市轨道交通22号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。
车辆运行设计时速160公里/*。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。
7号线西延段（广州南-美的大道）
*新进度：土建工程累计完成98%，机电工程累计完成95%。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站，5座车站已“三权”移交，其余3座进行设备安装及装修施工。益丰停车场有序推进机电收尾施工及调试。
7号线西延段建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线能更快到达终点站美的大道。线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。
共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，*高运行速度80公里/*。
11号线（火车站-琶洲-火车站）
*新进度：土建工程累计完成66%。
32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，11座已封顶，其余18座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，9个已贯通，16个进行土建施工，剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
广州地铁11号线计划于2022年12月开通。线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，*高运行速度80公里/*。
7号线二期（大学城南-水西北）
*新进度：土建工程累计完成58%。11座车站中，3座已封顶，8座进行土建施工；11个区间中，2个已贯通，9个进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
7号线二期线路计划于2023年12月开通，全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸*黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。
其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、8号线东延段、13号线、5号线、19号线、6号线、21号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。
3号线东延段（番禺广场-海傍）
*新进展：土建工程累计完成49%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。
3号线东延段线路计划于2023年12月开通，线路全长约9.55公里，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁4号线换乘，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，*高运行速度120公里/*。
5号线东延段（文冲-黄埔客运港）
*新进展：土建工程累计完成43%。全线6座车站中，1座车站已封顶，其余5座进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备；出入段线和双岗停车场进行土建施工。
5号线东延段计划于2022年12月开通，起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，线路全长9.8公里，共设车站6座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，*高运行速90公里/*。
项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交*末站等交通设施。未来5号线还将与东莞地铁1号线接驳。
13号线二期（朝阳-鱼珠）
*新进度：土建工程累计完成40%。23座车站中，3座已封顶，19座进行土建施工，1座车站进行前期准备；23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，15个进行土建施工，其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
广州13号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州*组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了*城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。
线路全长33.5公里，均为地下线，共设车站23座（均为地下站），1座由11号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，*高运行速度100公里/*。
12号线（浔峰岗-大学城南）
*新进度：土建工程累计完成35%。25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；24个区间中，1个区间贯通，10个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
12号线计划于2023年12月开通，线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站，线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站，6座由其他线路建设，其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，*高运行速度80公里/*。
12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等*发展区域。
10号线（西塱-石牌桥）
*新进度：全线土建工程累计完成33%。14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
地铁10号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市*区，连接天河、越秀、海珠、荔湾4个行政区。线路包括既有3号线支线天河客运站*石牌桥段，和新建石牌桥*西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对3号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，*高运行速度80公里/*。
14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
*新进度：土建工程累计完成26%。8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，4个进行土建施工，其余3个进行前期准备。
地铁14号线2期计划于2022年12月开通，线路呈南北走向，北接14号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，*高运行速度120公里/*。
该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐14号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与*城区的快速联系。
18号线后通段（冼村-广州东站）
*新进度：土建工程累计完成7%。1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。
18号线后通段冼村*广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市*城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市*城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内*批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。
18号线延伸*中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，能快速到达珠江新城以及南沙自贸区。
广州地铁22号线*通段有极大的可能性能赶在这个月底开通呢！而7号线西延段则很有可能赶不上这趟尾班车了。你们对此期待吗？
