一提起老黄埔的交通，街坊们的评价只有一个字：“堵”。
黄埔大道早晚高峰时不时出现拥堵，广园快速路也经常被调侃为“广园龟速”。
而就在昨日，临江大道东延段连发两个招标。
这条东西走向的交通大动脉，有望疏解老黄埔的交通难题。
多工程招标，临江大道加速建设
根据广州公共资源交易*网站显示，黄埔区将对临江大道（西基路立交）改造工程、临江大道（黄埔大桥-西滘河）建设工程进行招标。
图源：广州公共资源交易*网站
作为广州东西交通的大动脉，临江大道串联起珠江新城、金融城、黄埔临港经济区、穗港智造合作区和增城东部枢纽*，有望疏解老黄埔的拥堵问题。
大致绘制了本次临江大道招标工程的范围，仅供参考。
临江大道（西基路立交）改造工程
该工程位于黄埔开发区西区，西起西滘河、东*西基路，全长1.6km，项目总投资约3.1亿元。
项目包含新建段和改造段，新建段红线宽度50米，双向六车道布置，包含两座桥梁；西基路改造段红线宽度38.5米，由双向四车道拓宽为双向八车道。
临江大道（黄埔大桥-西滘河）工程
该工程位于黄埔临港经济区及开发区西区，南侧紧邻东江，包含2条市政路，总长度1.9km。
其中临江大道路线西起黄埔大桥，东*益海嘉里周边，道路等级为城市主干路，红线宽度50米，双向六车道设置，长度约1.6km，包括一座桥梁及一座隧道。
益海嘉里市政路西延段则西起临江大道，东*益海嘉里周边路，道路等级为城市支路，红线宽度26米，双向四车道设计，长约0.3km，设置桥梁一座。
历史遗留问题多，建设难度大
老黄埔出入天河，基本需通过东西走向的黄埔大道或广园快速路两条主干道。
而老黄埔产业、旧改项目众多，早晚高峰经常遇到大货车、工程车，交通拥堵频发。
截*目前，临江大道天河段早已建成，而增城段也在2022年底完工并具备通车条件。
但临江大道东延段（黄埔区间）的建设进度却不尽如人意。
黄埔段因历史原因，大部分江岸线被各大企业、码头占据，修建临江大道需通过征拆、三旧改造的方式才能继续建设。
甚*，部分路段连规划线位都没有明确。
| 以上数据仅供参考，实际以开发商输出为准 | ||
正如情侣路对珠海的意义，临江大道建成后不仅将有效缓解黄埔交通，也将成为广州的一道风景线。
借一句老黄埔街坊说的话：临江大道快点建吧。
