近日
随着盾构刀盘缓缓破土而出
广州地铁七号线二期项目
加庄站～科丰路站区间
（以下简称“加～科”区间）
左线顺利贯通
这也是项目*个贯通区间
离全线通车
更近一步
加～科区间全长1475米，隧道埋深9.9～16.58米，设置2个联络通道。线路沿科丰路由北向南敷设，先后依次下穿及侧穿科丰路站工点驻地、广深高速公路、南翔变电站及区间高压电塔等建（构）筑物。区间沿线地质复杂、管线繁多，且盾构掘进过程穿越上软下硬和孤石地层，施工难度大。项目部主动出击、多措并举，确保盾构顺利贯通。
七号线二期
起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，*高运行时速80公里。
截*11月，土建工程累计完成55%。11座车站中，2座已封顶，9座进行土建施工；11个区间中，2个已贯通，8个进行土建施工，1个进行前期准备。姬堂停车场进行土建施工。
让我们一起期待
地铁新线早日开通
