广州地铁18号线南延线又有新进展！
11月25日，广州地铁发布了《广州东*花都天贵城际（地铁18号线北延段）、芳村*白云机场城际（地铁22号线北延段）、南沙*珠海（中山）城际广州段（地铁18号线南延线）》的规划测量招标公告。
*此，广州地铁18号线南延将迎来实质性动作！
公告显示，广州东*花都天贵城际线路长度约39.6km，设站7座，全地下敷设，设线路所1座。
芳村*白云机场城际工程线路长度约41.1km，设站10座，全地下敷设，两线共设车辆段1处。
南沙*珠海（中山）城际广州段暂定长度16.8公里，其中地上线路9.8公里，地下线路7公里，暂设高架车站2座，其中1座为预留站。
南沙*珠海（中山）城际即广州地铁18号线南延段。结合相关规划，该线路在南沙设置的2个站点分别是：南沙站(主要枢纽)、万顷沙十六涌站(一般客运站)。
通车后南沙⇌中山仅约30*
南沙地铁有望直达港珠澳大桥口岸
地铁18号线设计时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度*快的线路。未来，18号线南延线建成后，将串联广中珠3城，成为大湾区南北向交通大动脉。
2020年11月，珠海市自然资源局发布《南沙*珠海（中山）城际连接*人工岛规划方案研究》项目采购及变更公告。其中，*是梳理连接人工岛的线站位相关技术指标和标准，结合人工岛现状及规划条件，分析南沙*珠海（中山）城际上人工岛的可行性。
如果18号线南延段能够直连广柱澳大桥的人工岛，珠三角西岸城市的跨江交通网便利度将再提升，从南沙坐地铁有望直达港珠澳大桥口岸。
今年7月6日，18号线北延段（广州东*花都天贵城际）已经完成环境影响评价第二次公告。环评报告显示，随着线路南北延伸，18号线预计会开行多种线路，起点终点各不相同，且还分大站停和站站停。
根据*新的环评报告，18号线近期（2036年）有可能开行7种线路：
☉ 中山兴中*白云机场北（大站停）
☉ 中山兴中*白云城市*
☉ 珠海拱北*白云城市*（大站停）
☉ 珠海拱北*白云城市*
☉ 万顷沙*花城街（大站停）
☉ 万顷沙*花城街
☉ 番禺广场*清远职教城
另外，广州地铁18号线的北延段也有分叉。除了开往花都天贵，还将建联络线引入广州北站与广清城际接通。
再加上，早前官媒广州日报曾曝光地铁18号线接通深圳的构想，南延段设有3个分支，除了分别前往珠海、中山的东西两线之外，还计划往东延伸对接深圳，与深大城际（深圳机场*大亚湾）互联互通。
深大城际在深圳机场T4枢纽站预留了延伸*中山的条件，该延伸段会经过南沙，本已计划在十六涌设站的18号线南延段“稍一迈步”就可与之衔接，可谓水到渠成。
结合10月份南沙区政府文件提及的在南沙枢纽抓紧规划一条通往深圳的地铁这一言论，部落猜想地铁18号线有极大可能会南延*深圳。
那么，未来南北延伸的地铁18号线将促进大湾区珠江西岸城市加速融合，不仅打造广中深珠1*轨道生活服务通勤圈，还会推动整个大区域经济协同发展。
