大湾区互联互通有新动作！
昨日，中山新闻发布了《力争年内具备开工条件！中山将有城轨直达广州白云机场》，文中还提到：目前，中山与深圳共同探索深中跨市公交一体化运营，以及跨市水上交通运输体系。
其中，*为劲爆的就是这张深中跨城的公交线路图：
| 跨城公交线路原图
简单来说，就是深圳有一条跨越深中两城的公交线路（红色线路），主线路从深圳西站/深圳机场一直到博览*、中山北站等市区*。
而中山其他镇区则可以坐公交前往接驳的站点转车（蓝色线路），同样可以到深圳。
其中跨城公交有深圳机场或深圳西站两个*发站，线路分别为（*终以官方为准）：
深圳宝安机场——翠亨新区规划馆——新中山客运港——南朗街道办事处——博览*——利和广场——人民医院——城轨中山北站。
深圳西站——前海湾地铁站——西乡客运站——翠亨新区规划馆——新中山客运港——南朗街道办事处——博览*——利和广场——人民医院——城轨中山北站。
*于何时能实现，可以参考广东省第十三次党代会报告所述：“市交通运输局已与深圳对接，深入研究深中跨市公交线网方案。待深中通道通车，即同步开通深中跨市公交。”
当然，公交与深中通道同步开通还不够，政府在公交数量的投放上也下了重本。
2020年8月，深圳市城市规划设计研究院副院长就表示，“未来深圳将准备400辆大巴，每天24*往返作为深中通道的摆渡车，直接通到中山的重要大型居住区，双城生活可以说真正触手可及。”（详戳）
| 南方+报导
甚*官方还在积极探索深中通道通行后，两地穿梭公交车免收通行费、布局多线路、加密公交班次等措施，实现两地市民便捷、安全、平价出行。
未来，深中两市不止深中通道和公交。
近期深茂铁路中山段工程也开启了新篇章，计划在年内动工，并在中山设中山北站和中山西站。
中山北站的朋友嫌公交慢，也可以直接搭上深茂铁路，体验高铁直达深圳的速度。
水路方面，中山港码头到深圳深圳机场码头*快45*（来源：中山本地宝），未来还有马鞍岛的中山港新客运码头，一船直达深圳、香港等。
| 马鞍岛客运码头，效果图
此外，同样计划今年内具备动工条件的18号线，也有望接驳深圳。
去年，18号线东延深圳的方案，线路在万顷沙十六涌附近往东，跨过珠江口，下一站就是深圳机场T4枢纽。通过18号线，30*内广深可实现横沥、万顷沙（南沙站）、深圳机场的互达。
两座城市之间联系够不够紧密，要看连接两地的交通线路够不够多。
*此，我们看到深中两城可以通过高铁、高速、公交、跨城地铁、码头等等方式做到互联互通。
