近日，教育部依法批准正式设立香港科技大学（广州）的消息刷屏朋友圈，居高不下的热度见证了广州“南拓”又迎来里程碑式的进程。
可以看出，在粤港澳大湾区大建设大升级的背景下，广州“南拓”的步伐持续加速。其中，占据着华南*大“流量接口”的广州南站片区，是其*具发展价值的区域之一，也是人们始终关注的发展焦点。
城市趋势叠加巨大流量，广州南站如何抓住*的历史发展机遇？而谁，又能率先抢占发展红利？
01“天选之子”？
战略**
作为粤港澳大湾区门户枢纽，广州南站是湾区轨道交通名副其实的“*”：一方面，它能够联系深圳、珠海、香港、澳门等多个大湾区*城市；另一方面，它汇聚了我国由南向北、向西方向主要的轨道交通。
广州南站实景图
从区位、功能来看，广州南站是大湾区地理的“*”，也是大湾区交通的“心脏”，其重要性不言而喻。
而它**的战略*还在于其延展性：向北串联汉溪长隆、万博CBD，组成强链接、强功能、高混合、高品质的南拓*综合体；向东链接佛山，打造广佛*都市圈的极核。
广州南站-万博CBD-汉溪长隆片区正好处在广州南北向与东西向通道的交汇轴上，能够截留四大方向的信息流、金融流、通勤客流，是广州城市发展格局中一个非常重要的网络节点。而这样优越的区位条件也为广州南站带来了越来越多的新机遇、新商机。
三核驱动，广州南站-万博汉溪长隆片区成总部经济孵化地
尤其在"双区"建设、"双城"联动的历史战略机遇期下,广州南站-万博CBD-汉溪长隆三大片区将串联成一个蕴藏着庞大经济动能的发展高地，赋能广州南站片区跃升发展。
此外，广州南站还与佛山三龙湾形成联动发展，打造“1+4”广佛融合先导区，并以此形成了一条新的广佛同城发展轴线：东面是大学城、创新城，中部是万博和汉溪片区，西区为佛山新城，广州南站成为了串联广州与佛山南部全新轴线的*。
佛山三龙湾和广州南站联合的广佛融合先导区成为广州南部重要的城市节点
城市发展方向决定了区域发展的价值。作为广州向南融入大湾区发展格局的全新支点，未来广州南站片将迎来黄金蝶变期。
02TOD黄金时代
世界“顶流”如何变现巨大红利？
当前大湾区从单一城市发展模式进入了城市群共同发展的繁荣时代，以高铁城际为主导的交通方式实现了*大化的时空压缩，*门户意味着带来*的流量，流量成为了城市决定胜负的关键——大湾区已迈入以TOD模式引导经济发展的黄金时代。
经停车次位列、客流规模全国*，堪称世界客流量*大的高铁门户枢纽——广州南站，不仅是华南地区辐射全国及*的*，更是TOD黄金时代的“经济密码”。
依托4条高铁线路、3条城际轨道、4条地铁，广州南站可以实现30*通勤广州，45*到一个*实现湾区的主要*城市全部覆盖，4-8个*串联全国主要城市，与大湾区无缝连接是其*具价值的战略*。
广州南站可达性*无可替代
庞大的线网规模和强大的线路辐射能力为广州南站带来了全球*大的客流量，疫情前的2019年到发量超过1.92亿人、日均50多万，是*的“世界顶流”。
此外，通过高铁、广佛环城际、广珠城际、地铁7号线、3号线等综合交通路网将南站与万博汉溪长隆片区紧密串联成一体，并产生了足球文化、长隆欢乐世界等*客流的文旅休闲产业。这也为广州南站将“人流”转化为“人留”奠定了坚实的基础。
广州南站快速链城市*发展节点
借鉴世界先进发展经验，比如东京*车站依托高度发达的轨道交通将站场打造成为商业活跃、经济发达的商圈，广州南站片区同样拥有巨大的想象空间。
2021年，《广州市服务业发展“十四五”规划》就提出，要构建“5+2+4”的国际知名商圈体系。其中，广州南站商圈作为4个枢纽型国际商圈之一，进入了广州11个国际知名商圈体系之中。
随着建设持续加速，相信未来广州南站商圈也可比肩东京*车站商圈，兑现世界“顶流”的巨大红利。
03
看未来，南站值得期待
打造*文商旅目的地与都会区
四通八达的交通枢纽、*的人流量、大片发展用地，相比其他区域，广州南站片区天然就拥有崛起的巨大潜力。然而，南站片区常常因为发展速度相对缓慢而饱受诟病。可谓 “先天条件优越，后天发育不足”。
究其原因，主要是交通枢纽站长期与城市发展空间相互割裂。由此，“站城一体化”成为解决广州南站片区发展缓慢问题的主要思路，与城市融合共生。
2021年，广州市规划和自然资源局公布的《广州南站*区城市设计》就提出，以打造世界性超大型TOD为目标，通过高水平和精细化的城市设计，将“天量客流”转化为“人才流、信息流、资本流、商务流”，实现南站地区从功能单一的交通场站向“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”的转型，打造高质量发展的*文商旅目的地与都会区。
广州南站*区*景观效果图
未来的广州南站片区将成为“粤港澳大湾区的客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部*区”。
依托广州南站片区*的*，其*规划定位正在加速兑现。
去年4月，500强企业香港新鸿基地产以70.82亿元成功摘得广州南站*区TOD项目地块，将按照“西交通、东商务”设计理念，精心打造集商务办公、公共交通、青年创业于一体的**城市TOD项目，推动南站站体周边综合交通功能及城市功能优化升级，建设新时代高效立体智慧化的交通枢纽、商业综合体*。
广州南站TOD项目效果图
据了解，该地块地块占地超32万㎡，计容建筑面积近92万㎡，包含商业、商务、二类居住等功能，是母庸置疑的巨无霸综合体。值得关注的是，该项目已于去年底正式动工，以广州环球贸易广场为名打造穗港联动新*，预计于2025年起分阶段落成。
广州南站TOD项目住宅效果图
此外，广州南站地下空间项目（花城汇南站）已正式招商，陈头岗综合体、南站喜街、广州城投南站*区商业办公综合体、合生创展合生汇、海印又一城等大型商业综合体项目正加速建设，高铁CBD雏形已现！
TOD*市场：周边在售均价约2-4万元/m²
房天下数据显示，广州南站在售新盘仅有5个，南站万科*主推建面约102-128㎡三*四房住宅，带装修均价约32000元/㎡ 。值得关注的是，其中两个热盘均为越秀地产的TOD项目。
一个是位于地铁22号线陈头岗站的星瀚TOD，目前在售约98-107㎡复式*，单价约40000-43000元/㎡；建面约85-112㎡二*四房平层户型，带装修交付，均价为37500元/㎡。
据悉，作为建面约88万㎡的TOD生活大城，项目社区内建面约7万㎡森氧公园、建面约1.7万㎡立体商业街、超700㎡多功能泳池等配套。
此外，今年6月，广东外语外贸大学番禺实验学校及星瀚幼儿园已圆满移交，2022年秋季正式开学，星瀚教育大城的配套也迎来了全面的兑现。
广外番禺学校为九年一贯制公办中小学及幼儿园，2022秋季招生
另一个项目则是位于地铁7号线谢村站的星寰TOD，在售建面92-115㎡南北对流三四房，均价40000-42000元/㎡。
可以预见，未来3-5年广州南站片区将迎来爆发期，让我们拭目以待！
