设计时速350公里

广州*汕尾40*

……

广汕高铁、汕汕铁路

都有新进展

▼

近日，广州*汕尾高速铁路

迎牌山隧道顺利贯通

广汕高铁全线

50座隧道全部贯通

将全面转入铺轨施工阶段

广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里。

广汕高铁自广州新塘站引出，向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深圳市所辖深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，*杭深铁路汕尾站，正线全长约203公里，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

迎牌山隧道地处广东省惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，*大埋深约630米，是广汕高铁*长隧道，为全线控制性工程。

对完善粤港澳大湾区

综合交通体系建设

织密“轨道上的大湾区”高铁网络

打造广州“1*生活圈”

助推粤东地区加快发展

具有重要意义

汕汕铁路汕头湾海底隧道将全面进入海域段施工。

汕头湾海底隧道是目前国内外*座单洞双线运行时速350公里的海底高速铁路隧道。在铁路隧道领域，其盾构直径、穿越活动断裂带数量、工法复杂程度，堪称国内之*。目前，隧道主航道段F9、F10断层专项勘察已接近尾声，将为隧道穿海工程提供有力的技术支撑。

汕汕铁路与建设中的广汕铁路相接，将广州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，有效缩短了粤东与粤港澳大湾区之间的通勤时间。

同时，还将连接即将启建的汕头*漳州铁路，并与杭温、杭台铁路和福厦客专一起，共同构建成东南沿海新的高速铁路客运通道。