*近，在建地铁的进度再次刷新了，特别是这几条途径黄埔的地铁，土建工程累计完成度98%，运行也是指日可待。
都说地铁盘买的是未来，那这几条地铁线途经的新房，现在是入手的时刻，千万不要错过咯!
七号线二期：大学城南——燕山
线路起于大学城南站，终止于燕山站，线路全长22公里，均为地下线。
二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，*运行时速80公里。
目前土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。姬堂停车场进行土建及机电施工。
七号线的建成，对黄埔片区的意义是非常大的，特别是水西片区，即使有了二十一号线，去番禺也需要转几趟地铁，七号线二期的建成，不仅可以快速达到两地，也会带起水西片区的发展。
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位于黄埔区水西路西侧、北二环高速和广惠高速交汇处西南侧水西停车场，为地铁车辆段TOD上盖项目。其位于在建的地铁7号线二期(预计2023年开通)水西北地铁站东南侧，水西北地铁口直通小区入口，距离21号线和7号线二期的交汇站约5km，同时临近在建黄埔有轨电车1号线水西北站，出门即上广佛肇高速，快速达天河智慧城、珠江新城，近享主城繁华。
十三号线二期：朝阳——鱼珠
线路呈东西走向，起于朝阳，终止于*期工程鱼珠站，主要行经城市*区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化*区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等*发展地区。
土建工程累计完成68%。23座车站中，9座已封顶，14座进行土建施工;23个区间中，13个已贯通，其余10个进行土建施工;出入场线已贯通。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
十三号线途径的都是广州市*区域，建成后将打通鱼珠片区与市*之间的瓶颈。
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以*姿态，霸屏天河金融城CBD*封面，缔造*人居新坐标!社区连廊直达地铁——地铁13号线二期棠下站，出门即进站。自身规划华南*端超大体量合生汇广场，繁华一步之遥!半径3km内*云集，三甲医院在侧，更有太古汇、天河城、天环广场等城市大型商业荟萃。
五号线东延段：文冲——黄埔新港
线路起于五号线的文冲站，终止于黄埔新港站，全长约9.76公里，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港和黄埔新港6座车站，采用6节编组列车，*运行时速90公里。
目前土建工程累计完成98%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行土建及机电施工。
东延段作为五号线的补充，使夏园片区得到了充分的发展。
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位于黄埔区黄埔东路 BRT 庙头站旁，地处广州第二 CBD 黄埔临港经济区，现享千亿 CBD 主城商圈配套。5 号线东延庙头地铁上+13 号线南海神庙+主城 BRT 站旁，畅享多维立体交通。
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位处5号线出口直达，13号线于此交汇，坐掌城市主干道--黄埔东路，近取珠江新城、国际金融城，坐拥CBD东进桥头堡位置，高新产业加速呈现，区域价值攀升在即，第二CBD繁华大幕将启。
十二号线：浔峰岗——大学城南
线路起于六号线的浔峰岗站，终于四号线和七号线的换乘站大学城南站，线路全长约37.6公里，均为地下敷设。
该线是广州*线路之一，呈“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系。
目前土建工程累计完成67%。25座车站中，12座主体结构封顶，13座正在进行土建施工;24个区间中，9个区间贯通，11个进行土建施工，其余4个进行施工前准备;2个出入段(场)线进行土建施工。槎头车辆段和大学城南停车场进行土建及机电施工。
十二号线的建成，加速了主城区与周边区域之间的紧密联系。
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