深中通道重大突破！中山⇋深圳20*！

▲东人工岛图片

☑东人工岛

• 项目位于深圳侧岸滩，即宝安机场南侧，紧邻机场福永码头，

• 东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程

• 西接项目沉管隧道

当然，公交与深中通道同步开通还不够，政府在公交数量的投放上也下了重本。

2020年8月，深圳市城市规划设计研究院副院长就表示，“未来深圳将准备400辆大巴，每天24*往返作为深中通道的摆渡车，直接通到中山的重要大型居住区，双城生活可以说真正触手可及。”（详戳）

|   南方+报导

*于线路，去年7月，中山新闻发布了《力争年内具备开工条件！中山将有城轨直达广州白云机场》，透露了位置。

简单来说，就是深圳有一条跨越深中两城的公交线路（红色线路），主线路从深圳西站/深圳机场一直到博览*、中山北站等市区*。

值得一提的是，深中通道通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，将由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程由 2 *缩减为 20 *。

这将真正打通珠江下游东西两岸 “任督二脉”，大大减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力，彻底改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区乃*广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径。

作为我国迈向交通强国新征程的国家重大工程，深中通道将是广东自由贸易试验区之间的交通纽带，有效释放目前交通路网的沉重压力。

还将在未来，与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，共同组成粤港澳大湾区的跨江 “大通道”、经济大动脉。

将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，促进人流、物流、资金流、信息流等创新要素的高效流动和配置，为粤港澳大湾区的建设注入新活力。