地铁十一号线
大金钟站主体结构封顶
近日，广州*条“地铁大环线”——广州地铁十一号线（火车站—琶洲—火车站）频频传来工程节点性进展。
包括大金钟站主体结构顺利实现封顶。十一号线大金钟站位于白云区富悦街，车站全长232米，标准段宽为20.9米。自施工以来，车站受周边环境复杂、地质条件差、出土困难等因素影响，广州地铁和施工单位中铁一局的建设者们始终坚持“高标准、严要求、重效率”的工作理念，针对施工过程中可能存在的环保、噪声和施工时效等问题进行研判，提前制定具体的解决措施。
彩虹桥*中山八区间左线隧道的“中铁装备335号”盾构机顺利完成隧道贯通。彩虹桥*中山八区间隧道左线全长1520.88米，线路先后下穿高架桥、河涌、既有运营高速铁路和地铁线路，且沿线周边环境复杂，途经地段地质条件差，地层含水量丰富，盾构掘进施工难度大，安全风险高。
云台花园*大金钟区间左线隧道的“中铁装备R160”盾构机和石围塘*芳村区间右线隧道的“中铁434号”盾构机双双顺利始发。其中，云台花园*大金钟区间右线隧道全长1819.5米，芳村*石围塘区间左线隧道全长755.5米。
广州地铁十一号线
是广州地铁的*条环线
围绕越秀、天河、海珠、
荔湾、白云五区地带行进
全长44.2公里，均为地下线
全线共设32座车站
车辆采用8节A型车编组
*高运行速度80公里/*
▲ 线路图（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
截*今年10月底，十一号线（火车站-琶洲-火车站）全线土建工程累计完成66%。
32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，8座已封顶，其余21座正在进行土建施工；
32个区间中，1个已建成开通，8个已贯通，17个进行土建施工，剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
地铁十二号线
棠南区间隧道启动掘进工作
近日，广州地铁十二号线棠溪站*南航新村站区间左线盾构机——“中交天和19280#”盾构机顺利始发。
棠南区间是广州地铁十二号线（浔峰岗—大学城南）的第五个线路区间，经过一个多月的努力，近期顺利完成了盾构机的现场组装、调试工作。日前，随着“中交天和19280#”盾构机顺利始发，棠南区间隧道正式开启掘进工作。
广州地铁十二号线（浔峰岗—大学城南）
线路全长37.6千米
是广州市城市轨道交通线网构架中
“X”形对角线中西北—东南的结构骨干线
途经白云区、越秀区、海珠区、番禺区
整体呈西北*东南走向
共设置25座车站
全部为地下车站
▲ 线路图（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
截止目前，广州地铁十二号线（浔峰岗—大学城南）全线土建工程累计完成32%。
25座车站中，3座已封顶，21座进行土建施工，剩余一座进行前期准备。
25个区间中，1个区间贯通，9个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场已进行土建施工。
