近日，广州南沙区宣布将投资约17亿人民币，在南沙站周边建设隧道工程。根据广州公共资源交易中心的招标公告，该工程主要涵盖灵新大道新增隧道及地面道路工程，设计范围从站前路至站南路段，全长1.48公里(不含铁路保护区范围的220米)。该工程将涵盖道路工程、隧道工程、给排水工程、电力管沟、管线综合、照明及电力工程、交通工程、绿化工程及配套工程等多个方面。
南沙站作为广州“五主四辅”铁路客运辅助枢纽之一，定位为跨境跨区域交通中心枢纽，是大湾区高水平对外开放门户，对接前海横琴以及港澳、联系大湾区主要城市的重要窗口。南沙站目前规划为高架站房，站场规模达14台29线，远期旅客发送量预计为3825万人次/年。
此外，南沙站周边道路网发达，南北向道路包括万环西路、南沙港快速路、灵新大道等，东西向道路包括站南路、站前路等。值得一提的是，南沙站周边还将建设地铁4号线复线。该线路计划采用8D编组、160km/h时速及越行线快慢车设计，仅在蕉门、庆盛、海傍、官桥(或不设站)、大学城南、琶洲等站点停靠。这一设计旨在缩短南沙区与中心城区的时空距离，并防止与现有地铁4号线功能重复。
根据今年1月9日公布的《广州市2024年经营性用地供地蓝皮书》，地铁4号线复线将提升为高速地铁(160公里/时)，并延伸至南沙枢纽，连接南沙中心区、庆盛、南部片区与琶洲互联网集聚区、莲花湾、知识城等。这一规划无疑将极大地方便南沙区居民的出行。
从规划图可以明显看到，地铁4号线复线与18号线在南沙枢纽成功“牵手”，与官方文件基本吻合。尽管后续规划可能有所调整，但一旦确定，将大大便利南沙区居民的通勤和出行。
