近日，由中交二公院作为总体设计单位承担的京港澳高速公路广州*深圳段改扩建项目SJA2合同段顺利通过了业主组织的初测初勘外业验收。
参会人员
2021年12月29日*12月30日，广东省交通运输厅在广州市组织召开了京港澳高速公路广州*深圳段改扩建项目SJA2合同段初测初勘外业验收会。
广东省交通厅主持验收会
本次初测初勘外业验收审查专家和有关人员采用“云看线”察看了项目沿线，认真听取了勘察设计单位和咨询单位的汇报，查阅了相关文件和资料，经讨论认为：勘察设计单位初测初勘外业资料基本齐全，工作深度和精度基本符合有关技术规范要求，同意通过外业验收，可开展下阶段初步设计工作。
初测初勘工作汇报
“云看线”展示
广深高速公路初测初勘外业验收会议的成功召开，为初步设计工作的顺利开展奠定了坚实的基础。设计单位将积极响应本次审查会议精神和专家组意见，尽快补充完善相关资料，加快初步设计工作，确保项目顺利实施。
背景资料
广深高速公路地处粤港澳大湾区的*地带，是连接广州、东莞、深圳、香港四座重要城市的“黄金通道”，是国家高速公路网中G4和G15的重要组成部分，是广东省高速公路主骨架中“第七纵”的重要一段，承担着国家高速公路网南北交通大动脉及粤港澳大湾区交通*线双重功能，在国家及广东省高速公路网中居于显著地位。作为粤港澳大湾区经济与社会发展“大动脉”，对促进粤港两地经济快速发展、改变内地投资环境、保持香港繁荣稳定都有着重要意义。
2月8日，京港澳高速公路广州*深圳段（广深高速）改扩建项目勘察设计开始招标，该工程送审估算为471亿元，施工期暂定5年，将从现有的双向6车道扩建成10~12车道。
广深高速公路通车已有20余年，是联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，是国家高速公路网京港澳高速G4和沈海高速G15的重要组成部分。广深高速公路承载着大湾区交通*线的任务，沿线已高度城市化，近年来拥堵问题日益突出，一直在酝酿对该高速进行扩建。
广深高速公路改扩建工程北起于广州市黄村立交，南止于深圳市皇岗收费站，改造里程全长118.2公里，目前广深高速车道数为双向六车道。广深高速公路改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建，主要采用整体拼接扩建成十车道（断面宽度52米），局部交通量较大的路段采用分离式扩建成十二车道方案进行扩建，设计速度100~120公里/*。
广深高速位置图
目前工可推荐方案工程规模，共设主线桥46049.6m/165座(包括特大桥27259.4m/18座，大桥15723.8m/41座，中桥1498.1m/24座，小桥1568.3m/82座)，其中拆除重建特大桥2985m/8桥段，大桥2897.5m/10桥段，小桥64.8m/4座，加宽扩建特大桥24274.4 m/18座，大桥12826.3 m/41座，中桥1498.1m/24座，小桥1503.5/78座，拆除大桥472m/2座（同乐关）；分离式上跨天桥(非匝道桥)6座，涵洞224道；匝道桥139座/51496.4m；新建隧道1处，左洞943.173m、右洞476.206m；共设互通立交24处(分别为广氮枢纽、火村枢纽、萝岗互通、新塘互通、麻涌互通、望牛墩互通、道滘互通、东莞互通、厚街互通、厚街南枢纽、新联枢纽、太平枢纽、五点梅枢纽、长安互通、松岗南枢纽、新桥互通、沙井互通、福永互通、鹤洲枢纽、宝安互通、同乐关互通、南头互通、深云互通、福田互通共24处立交)，服务设施4处(新增1处麻涌服务区，升级改造厚街服务区、福永加油站、皇岗加油站，取消麻涌停车区、新桥停车区)，管理*1处，新征用土地3594亩。(完)
